Därför bör du begränsa användningen av snabbladdare för din elbil

Har du ett laddabonnemang för en elbil hemma behöver du inte tänka på nackdelarna med slitage på batteriet, laddköer och höga kostnad. Då börjar du varje dag med en fulladdad bil!

Snabbladdare för en elbil verkar vara en snabb plan B, eftersom du på 30 minuter kan få elbilens batteri från 20 till 80 procent under sommarmånaderna (beroende på vilken bil du har). Men visste du att det finns goda skäl att begränsa hur ofta du använder snabbladdning för elbilar?

Man charging car on charging station

Snabbladdning kan vara skadligt för elbilen

För mycket snabbladdning kan skada bilbatteriet på en elbil och sänka kapaciteten med tid. Detta beror både på grund av värmeutveckling i packningen som orsakar slitage, men också för att man inte ger bilen en möjlighet att balansera sina celler tillräckligt ofta när snabbladdning används som den primära formen av laddning.

Kom också ihåg att du inte bör ladda elbilsbatteriet mer än 80 procent. Detta är både för att skydda bilbatteriet från slitage över tid, men även för att gynna dina medelbilister. Bilen kommer att sänka hastigheten för laddningen mot toppen av batteripaketet, och det går därmed mycket långsamt. Därmed upptar du plats som någon annan kunde ha haft mycket större glädje av.

Kö till laddstationer

I takt med att elbilar blivit vanligare har laddstationerna blivit trånga. Du kanske har märkt att du ofta sitter i kö för att ladda din bil, eller att elbilsförare parkerar på parkeringsplatser med laddningsmöjligheter, utan laddning, för att det finns för få parkeringsplatser? Det är irriterande när du behöver ladda snabbt för att komma vidare, och detta innebär i slutändan att du ironiskt nog inte sparar tid med snabbladdning för din elbil.

Dyra och varierande kvalitet på snabbladdare

Att investera i snabbladdare för sin elbil kan vara en dålig idé, även om du har tid att stå i kö och är motiverad att betala den högre kostnaden för snabbladdning. Med oregelbundna intervaller är kommersiella laddningsanläggningar nere eller överbelastade, vilket innebär att du inte får någon laddning. Är det för kallt ute kommer du inte heller att kunna ladda särskilt snabbt, vilket drar upp kostnaden för snabbladdning ytterligare.

Investera i bättre räckvidd

Trösten är att nya elbilar har allt bättre räckvidd, så du behöver inte ladda bilen lika ofta. Då minskar också trycket på allmänna laddstationer, när man sällan behöver ladda utomhus. Här kan du läsa mer om hur du räknar ut laddtiden för din elbil.

Var dagligen oberoende av offentliga laddpunkter

Bor du i en bostadsrättsförening eller samfällighet kan du få ett smart laddsystem som säkerställer att de boende har fulladdade bilar varje morgon. Du börjar varje dag med maximalt med möjligheter, och du behöver inte tänka på laddning dagligen, eftersom du kan abonnera på billaddning hemma.

CHAdeMO: är en förkortning för Charge de Move och är en japansk snabbladdningsstandard och är vanlig för bilar från Asien

CCS: står för Combined Charging System och är den europeiska standarden för snabbladdning. Standarden tillåter en laddningseffekt på upp till 350 kilowatt.

DC: står för Direct Currect, på svenska likström. Likström är det som används för snabbladdning. Växelström (AC) omvandlas från elnätet till likström i snabbladdningsstationen.

Production environment